Челябинск — город контрастов: летняя жара до +35°C, суровые зимы с морозами до -30°C и внезапные осадки. Эти условия делают асфальтирование настоящим вызовом. Как местные специалисты справляются с задачей, чтобы дороги служили годами?
1. Секрет долговечности: Морозостойкие смеси
На Урале асфальт должен выдерживать не только нагрузку от транспорта, но и перепады температур. В Челябинске активно применяют:
- Полимерно-битумные смеси — устойчивы к трещинам при замерзании/оттаивании.
- Щебеночно-мастичный асфальт (ЩМА) — с высоким содержанием битума, противостоит деформациям даже при интенсивном движении грузовиков.
2. Укладка в сжатые сроки: Ночная работа
Короткое уральское лето требует скорости. Чтобы избежать пробок, в Челябинске асфальт укладывают ночью:
- Температура смеси : 140–160°C (не застывает при +10°C воздуха).
- Технология «горячего шва» — стыки между полосами уплотняют до остывания, чтобы не образовывались ямы.
Весенние паводки — главный враг асфальта. Решение:
- Двухслойный пирог :
- Нижний слой — крупный щебень (фракция 40-70) для отвода воды.Верхний — мелкозернистый асфальт (5-20) для ровности.
- Геотекстиль между слоями — предотвращает смешивание материалов и прорастание корней.
Для срочного ямочного ремонта зимой в Челябинске используют:
- Холодные асфальтобетонные смеси — укладываются при температуре до -10°C.
- Инфракрасные нагреватели — разогревают старое покрытие для «заплаток» без швов.
- Толщина слоя : По ГОСТ 9128-2013 — не менее 4 см для верхнего слоя.Плотность укатки :
- Норма — 98–99% (проверяется ядерным плотномером).Уклон : 2–4% для отвода воды.